1.4.2007


Skriven av Ruben Agnarsson, Världen Idag
Publicerad 2007-03-30

Sjöfartsverket och dess främste sjösäkerhetsexpert uppgav till Carl Bildt strax efter Estonias förlisning att haveriet inte kunde bero på att bogvisiret hade lossnat.

Bildt nonchalerade uppgifterna och uttryckte istället sin irritation över Sjöfartsverkets expertuttalande.

Sjöfartverket och dess sjösäkerhetsexpert Bengt-Erik Stenmark meddelade omgående till förre statsministern Carl Bildt att Estonias haveri inte kunde ha berott enbart på att bogvisiret hade slitits av.

Bildt nonchalerade uppgifterna och stod på sig om att katastrofen enbart berodde på ett konstruktionsfel.

Det var när statsminister Carl Bildt lämnade avskedsfesten för den borgerliga regeringen under efternatten den 28 september 1994 som han fick beskedet att en färja förlist på Östersjön.
Ett beslut togs om att träffa Finlands och Estlands statsministrar i Åbo redan på eftermiddagen.

Enligt de samtalsanteckningar som Analysgruppens granskning av Estoniakatastrofen gjorde i slutet av 1990-talet, hävdade Carl Bildt redan i Åbo att det var uppenbart att bogvisiret hade gått upp.

Detta trots att Emil Svensson, hans egen rådgivare i statsrådsberedningen och den ende i det svenska sällskapet i Åbo som var sjöofficer, påpekade att en kollision eller stort hål i skrovet kunde vara en förklaring.

Att även Sjöfartsverket avfärdade Carl Bildts förklaring som icke trovärdig, framgår av analysgruppens intervju med vår nuvarande utrikesminister.

”För Carl Bildt var det ingen tvekan om att bogvisiret hade slitits upp. Sjöfartsverket angav dock att detta inte var möjligt. Carl Bildt blev f-d på papper från Sjöfartverket i frågan. Dessa papper skall finnas någonstans…”

När Bildt redovisade sin uppfattning om orsaken till katastrofen körde han över både sjöfartsexpertisen inom regeringskansliet - Emil Svensson - och Sjöfartsverkets sjösäkerhetsdirektör Bengt-Erik Stenmark.

Samma eftermiddag ringde Carl Bildt två telefonsamtal till kommunikationsministern Mats Odell och till rederiet Estline och ”informerade” om olycksorsaken.

Stenmark gick trots detta ut i media och ifrågasatte statsministerns katastrofteori. Detta ledde till att sjösäkerhetsdirektören tvingades avgå från Sjöfartsverket under förödmjukande former.
Bengt-Erik Stenmark är i dag handikappad efter flera hjärnblödningar och kan inte kommentaera de nya uppgifterna. Inte heller hans hustru vill i dagsläget kommentera de nya uppgifterna om att Chalmers-forskare nu vill utreda alternativa förklaringar till Estonias förlisning, men hon utesluter inte att makens ohälsa har att göra med hur illa han blev behandlad efter turerna kring Estonias förlisning.