|  
  
  
  * 
        9/11
 * 
        Bilderbergare
 * Nya Världsordningen
 * Israel och Palestina
 * Kriget i Irak
 * USA
 * Balibombningen
 * Estonia
 * Mordet på Anna Lindh
 * Medicin och hälsa
 * MindControl
 * Chemtrail
 *HAARP & Echelon
 * EU
 
   
 | Faximil: Komsomolskaja Pravdas nätupplaga, 8 febr 2005 
 Stor rysk tidning ställer frågan Vem sprängde Estonia?
 Den ryska dagstidningen Komsomolskaja Pravda, med en upplaga på 
        ca 800 000 på vardagar och 2,9 miljoner tidningar på helgerna, 
        skrev i tisdags denna vecka om att Estonia sprängdes.Artikeln spekulerar i om fartyget sprängdes av västliga eller 
        ryska säkerhetstjänster.
 Publicerad 2005-02-09 08:30
  Komsomolskaja Pravda påstår att Estonia användes av 
        västliga säkerhetstjänster för att smuggla rysk militärteknologi 
        till väst. Tidningen uppger dessutom att den svenska tullen var införstådd 
        med verksamheten.Artikeln utgår från Lennart Henrikssons berättelse i 
        Uppdrag granskning i slutet av förra året som beskrev hur Estonia 
        smugglade rysk teknologi både den 14 och 20 september 1994.
 Vid det tredje tillfället, som enligt tidningen skulle vara natten 
        mellan den 27 och 28 september, tog sig inte fartyget till Stockholm, 
        konstaterar Komsomolskaja Pravda. Det var natten då Estonia förliste 
        ute på Östersjön.
 Tidningen påstår att en stor spionorganisation smugglade ryska 
        militärhemligheter till väst.
 Erik Rossander, chefen för den militära underrättelse- 
        och säkerhetstjänsten, bekräftar det svenska intresset, 
        när han gör ett uttalande för tidningen:
  Självklart var vi intresserad av den här typen av vapen, 
        tillstår Rossander till Komsomolskaja Pravda, men vill inte säga 
        något mer konkret.
 Under rubriken Vem placerade bomben på fartyget? konstaterar 
        tidningen att det är brottsligt att transportera militärt material 
        på ett civilt fartyg. Henning Witte, som under en period var de 
        anhörigas ombud, träder fram i en första intervju med rysk 
        press.Han svarar ja på frågan om USA var involverat 
        och menar att Estland användes som försäljningsland och 
        Sverige som transitland.
 På frågan om det skulle kunna ha varit Ryssland som placerade 
        bomben för att stoppa den lucka som användes för smuggling 
        till väst, svarar han nekande.
 Henning Witte hänvisar bland annat till att de detonerade bomberna 
        var från väst.
 På frågan varför teorin om sprängning inte varit 
        aktuell i Sverige tidigare, svarar Witte:
  Svensk militär säkerhetstjänst har full kontroll 
        över svenska media
 Komsomolskaja Pravda nämner även Johans Hirschfeldts utredning 
        som presenterades i Sverige för några veckor sedan. Lennart 
        Henriksson, uppgiftslämnaren i Uppdrag granskning, programmet som 
        föranledde Hirschfeldts utredning, kommenterar också. Henriksson 
        berättar för tidningen att Johan Hirschfeldt inte tagit någon 
        kontakt med honom under utredningen.Estoniafrakt till EgyptenAlexander Einseln, tidigare ÖB i Estland, intervjuas i slutet av 
        artikeln och konstaterar att det inte fanns någon kontroll under 
        den aktuella tiden.
  Ryska officerare vid den här tiden sålde allt som gick 
        att sälja, säger han till tidningen.
  Ingen kan ju misstänka att en så stor passagerarfärja 
        var involverad i smuggling. Jag är förvånad över 
        att den briljanta idén användes av svenska militärer 
        och inte i första hand av kriminella.
 
 
 Tidigare tullchefen på Arlanda träder fram med nya uppgifter Det militära materiel som transporterades med Estonia i september 
        1994 skulle transporteras vidare från Sverige till ett annat land.Det uppger Ingrid Sandqvist, tullförvaltare och högste chef 
        på Arlanda-tullen under den aktuella tiden, när hon idag träder 
        fram i Världen idag.
  Det land som nämndes var Egypten, berättar hon.
 Publicerad 2005-02-09 08:20
 Den ryska militärteknologi som transporterades på Estonia veckan 
        innan fartyget förliste var inte ämnad för den svenska 
        försvarsmakten.
 Det transporterades istället till Arlanda, för vidare transitering 
        till utlandet.
 Uppgiften kommer från Ingrid Sandqvist, tullförvaltare på 
        Arlanda under den aktuella tiden.
  Egypten nämndes i det här sammanhanget, säger Ingrid 
        Sandqvist när hon nu träder fram i Världen idag.
 Ingrid Sandqvist, pensionerad sedan 10 år tillbaka, har arbetat 
        i Tullverket i stora delar av sitt liv. Hon var vid den aktuella tiden 
        direkt underställd generaldirektören Ulf Larsson. Hon berättar 
        för Världen idag att hon normalt aldrig brukade vara med vid 
        den här typen av förtullningar på Arlanda. Händelsen 
        var ett mycket specifikt undantag, vilket gjorde att hon fortfarande kommer 
        ihåg den.
  Förtullningen skedde i utkanten av flygplatsområdet, 
        jag ombads att komma dit och titta på det, säger hon.
 Den 30 november förra året trädde Lennart Henriksson, 
        tidigare tullintendent och chef för Sjötullen, fram i SVT:s 
        Uppdrag granskning med uppgiften att Estonia användes för smuggling 
        av ryskt krigsmateriel som släpptes igenom den svenska tullen på 
        order av högsta ledningen.Henriksson berättade i programmet för journalisten Lars Borgnäs:
  Jag har gått i tio års tid och vetat vad jag varit 
        med om. Varje gång Estonia nämnts har jag tänkt att det 
        lilla jag känner till borde fram i dagsljuset. Jag vill lätta 
        mitt samvete.
 Lennart Henriksson berättade också att knappt två veckor 
        före den natt då Estonia förliste, natten mellan den 27 
        och 28 september 1994, skedde något han inte varit med om tidigare 
        under sina många år inom tullen.
 I mitten av september blev han uppkallad till sin närmsta chef som 
        sade att de skulle upp till tulldirektören på ett möte. 
        Tulldirektören berättade i sin tur om en bil som skulle med 
        Estonia som inte skulle visiteras.
 Den som gett honom ordern, uppgav Lennart Henriksson, var chefen för 
        Östra tullregionen, Inge Lindunger. Lennart Henrikssons närmaste 
        chef som var med hos Lindunger när ordern gavs, och som även 
        var med på kajen när bilen kom, var tullförvaltaren Stig 
        Sandelin.
 I Lars Borgnäs TV-dokumentär i november pekar Stig Sandelin 
        ut Ingrid Sandqvist som den tullförvaltare som ansvarade för 
        förtullningen av det militära materialet ute på Arlanda.I ett samtal där Lennart Henrikssons talar i telefon under tiden 
        som TV-inspelningen rullar bekräftar Sandelin inför kamerorna 
        att det fanns en överenskommelse mellan tullens generaldirektör 
        Ulf Larsson och ÖB Owe Wiktorin. När godset anlände "var 
        det Lennart Henriksson och Inger Sandkvist på Arlanda som skulle 
        sköta om förtullningen av såna där hemliga grejer 
        som kom
".
 Lennart Henriksson beskriver hur det handlade om en specifik förfrågan 
        i september. Även Sandqvist har samma minnesbild av en specifik förfrågan.
 I dokumentären valde Lars Borgnäs att lägga en pipsignal 
        över Inger Sandkvists namn, vilket gjorde att uppgiften om att det 
        militära materialet skulle transporteras vidare till utlandet tappades 
        bort i den efterkommande debatten.
 När Världen idag nämner för Lars Borgnäs om 
        uppgiften att det militära materialet med Estonia skulle vidare till 
        tredje land låter han till att börja med förvånad, 
        som om uppgiften är helt ny för honom. Lite längre fram 
        i samtalet kommer det fram att Lars Borgnäs själv har talat 
        med Inger Sandqvist. Jag bedömde hennes uppgifter om när det här skedde, 
        som väldigt vaga. Inger Sandkvist kunde inte precisera tidpunkten 
        för händelsen, vilket gjorde att jag inte kunde knyta det just 
        till transporten med Estonia, motiverar Lars Borgnäs sitt agerande 
        för Världen idag.
  Hon var också otydlig med om vilket land som materialet egentligen 
        skulle till, vilket gjorde att vi valde att inte ta med uppgifterna. Sandelins 
        uppgift om att Henriksson och Sandqvist ansvarade för den här 
        typen av transporter, tolkar jag som ett mer generellt uttalande, inte 
        för dessa specifika transporter i september 1994, säger Lars 
        Borgnäs till Världen idag.
 
 
 
 |