21.2.2007

Källa: Expressen, 20.2.2007

Laxen vandrar längre än någonsin. Inte uppför de svenska älvarna. Men väl genom Suezkanalen ända bort till Bangkok för att bli filéad, packad och klar för återfärd till Sverige och ditt matbord. Den norska laxen tar en omväg förbi Thailand på 3 555 mil - nästan ett helt varv runt jorden - innan den når Sverige.

Hur kan det vara möjligt?

Hur kan det vara försvarbart?

- Den huvudsakliga anledningen är att arbetskraftskostnaden är mycket lägre i Thailand än i Norge, förklarar kvalitetschefen Anita Johansson på Findus som är ett bland flera företag som väljer att bearbeta bland annat norsk fisk i Bangkok innan den transporteras tillbaka till Sverige.

Slaktas och rensas i Norge

Laxen föds upp på 47 odlingar i de norska fjordarna - där de också slaktas och rensas.

- Därefter fryser man ner den och transporterar den i djupfryst skick till Bangkok där den tinas upp en aning för att filéas och förpackas, berättar Inger C Larsson, kvalitetsdirektör på Findus.

- Vi har en egen fabrik i Bangkok med 200 anställda som gör jobbet åt oss.

Billigare att packa i Thailand

I Thailand paketeras laxen i de klassiska Finduskartongerna innan den skickas tillbaka, med en båt som tillbringar ännu en månad på havet. Laxen har alltså varit död i ett par månader när den når hamnen i Helsingborg.

Orsaken till omvägen via Thailand är priset, enligt Findus. Hade fisken filéats och paketerats i Norge hade den blivit betydligt dyrare.

- Transportkostnaderna är mycket låga i förhållande till övriga kostnader, säger Inger C Larsson. Findus försvarar transporterna ur ett miljöperspektiv.

- Båttransporter är ändå det mest skonsamma om man ser till miljöeffekterna.